时值降生45周年,全新梅赛德斯-奔突G级越野车进阶而来。10月18日,全新梅赛德斯-奔突G500及全新梅赛德斯-AMG G63上市,售价诀别为186.80万元和259.55万元。专家首款豪华纯电硬派越野车——全新梅赛德斯-奔突纯电G级越野车预售,纯电G 580首发迥殊版预售价为217.00万元。梅赛德斯-奔突以G级越野车眷属有史以来最多元的产物组合,完成从“燃油越野”到“电动越野”的横向进阶。
全新梅赛德斯-奔突G500及梅赛德斯-AMG G63售价 王跃跃/摄
全新梅赛德斯-奔突纯电G 580首发迥殊版预售价 王跃跃/摄 “唯神话不灭” G级越野车降生于1972年2月,彼时专供政府、林业、消防等专科限制使用,以特种车辆身份奠定了强悍基因,并冉冉成为硬派越野限制的图腾与标杆。极具辨识度的“方盒子”造型与经典的“越野三件套”——非承载式车身、3把100%差速锁和低速越野挡,这些鲜艳性筹谋不仅始创了历史先河,也从此成为G级越野车世代相传的经典元素。
发布会现场 王跃跃/摄 过往45年间,G级越野车抑遏以最为神话的时势,诠释着本身的高大与特有:1980年,成为教皇钦点专属座驾;1983年,问鼎达喀尔拉力赛;1999年,第一款AMG车型G55横空出世;2013年,专家第一款极端定制车型G63 AMG 6×6亮相;2015年,第二款极端定制车型G500 4×42惊艳登场;2017年,联手迈巴赫打造第三款极端定制车型G650 Landaulet;2018年,G级车迎来初度着实意思意思上的全新换代,细目了“任时光流逝,唯神话不灭”(Stronger than time)的品牌目标,并一直沿用于今。 自降生以来,G级越野车专家总产量超越50万辆,于今仍有高达40多万辆驰骋在路上。在此之中,中国市集成为G级越野车专家第二大市集。2023年,除奥地利格拉茨以外的专家首家G级越野车体验中心在中国绍兴开幕,为中国客户提供千里浸式的品牌专属体验。
“超越G,只好G” 传承之上,更具变调。如今,第三代G级越野车在传承眷属无邪基因的同期,以与时俱进的数字化科技和豪华建树,为用户带来愈加豪华风物的公路出行体验。 全新G级越野车眷属全系能源系统电气化,带来G级眷属有史以来最多元的产物组合:3款各具特点的“大G”,以筹谋、性能、豪华的全面进化,令G级越野车眷属实力再攀新峰,力证“超越G,只好G”。 特有的“方盒子”造型、复古数代的“圆形头灯”、极具个性的“机械式车门把手”、如枪弹上膛般的“关门声”,以及“小书包”、梯形转向灯、前排乘客越野扶手等筹谋元素,也曾极具辨识度。 经典的“越野三件套”,让全新G级越野车眷属领有100%的攀爬智商,在35度侧倾陡坡上仍可平稳行驶。同期,在最小离地裂缝、最大涉水深度等多个方面,全新G级越野车眷属也都保捏着傲东说念主数据。更值得细心的是,电动时期,全新G级越野车为其“越野三件套”增添了新的内涵:全新纯电G580加多了“off-road crawl”智能越野爬行、“G-STEERING”转向功能、“G-TURN”原地调头等功能;新车搭载4台可颓落收尾的轮边电机及4台电动两挡变速箱,CLTC工况续航可达571公里。
本年以来,梅赛德斯-奔突以“油电同质”的“奔突表率”,推出多款销毁多种启动时势的新产物。继全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车、全新长轴距E级车插电式混杂能源车型、全新迈巴赫EQS纯电SUV、新一代EQA纯电SUV和EQB纯电SUV等产物委派后,全新纯电G级越野车、GLC眷属首款插混车型——全新长轴距GLC插电式混杂能源SUV、全新G 500、全新G 63等多款车型将于第四季度认真委派。 拓界 无界 G级越野车的神话地位不仅来自引颈行业的产物实力,更在于“神话不灭”的拓界精神。过往45年间,G级越野车在捏续碎裂本身越野实力、产物气势的同期,也成为引流潮水的经典ICON。 G级越野车永恒坚捏手工装置,每一辆G级越野车齐出自奥地利格拉茨工场,由工匠破耗超110小时手工拼装。此外,G级越野车还可通过“G MANUFAKTUR匠心高定”,提供涵盖定制车漆、内饰作风、个性化饰件等多达100万种的个性定制决议,为用户打造惟一无二的专属“大G”。 不仅如斯,梅赛德斯-奔突也与跨界伙伴联袂,基于G级越野车,联袂打造多款跨界艺术作品,如2021年的Project Gelaendewagen艺术观念车、2023年的PROJECT MONDO G艺术车……通过前卫跨界竣事豪华筹谋限制探索。 本次“登峰造G”梅赛德斯-奔突G级越野车之夜登陆上海黄浦江畔,背靠浦东耸立的当代化高楼与东方明珠,面向浦西百年外滩万国拓荒群,全新G级越野车站在全新起始,在历史与当代的交壤处,在未来与传统的交相照映下,跳跃技能长河,理睬全新G元。(中国经济网记者 王跃跃) |